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楼主: qiumu

适航认证VS体系认证

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发表于 2026-8-27 08:20:07 | 显示全部楼层
特别提醒:此版块涉及航空体系,各位在分享学习资料,互相交流探讨的时候,务必遵守国家法律,不得泄密!不得泄密!不得泄密!!!
10年前做过航化的认证,给客机上供产品,感觉关注点不一样,他们特别关注产品性能
1. 问答、交流探讨的帖子,回帖时,请不要发纯表情等无价值回帖,无意义,太多了影响用户体验,经常这样账号会被扣分甚至禁号的;
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精华

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发表于 2026-9-3 09:19:27 | 显示全部楼层
十多年前搞过PMA,印象中只留下了他们某地区局食堂饭菜的美味可口与极其实惠的价格...

重点1是产品技术性能从设计到实际的表现,这是你们的真功夫。
2是生产过程要满足持续稳定质量。后者有了ISO认证就会很快修改成符合要求。


把这两个不同的“认证”放在一起比较,有点无从下手啊。

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精华

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发表于 2026-9-24 22:40:45 | 显示全部楼层
适航认证的对象是产品,体系认证的是组织能力,现在民航法正在将二者结合起来,如DOA、POA等

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发表于 2026-9-26 19:50:04 | 显示全部楼层
适航认证,涉及到TC、PC、AC。 也有QSAC,DOS等。也有PMA、CTSOA、MDA。 质量体系都是造假。适航认证,涉及到人身安全。严格程度远超质量体系 。有什么问题,可以交流
黄老师 138-186-810-94,军工4证、涉密系统集成、等级建议表、核电、适航认证
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