质量人，请你们帮忙选一下，我看中的4款车型。

才苏学浅

根据最新市场数据和技术参数对比，以下为四款车型的深度质量分析：

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### **一、基础参数对比（2024款）**
| 车型       | 售价区间（万元） | 车身扭转刚度(N·m/°) | 电池安全标准 | 智能驾驶芯片 | 白车身高强度钢占比 |
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| 小鹏G7     | 24.99-31.99      | 41,500             | IP67+航空隔热 | Orin-X*2     | 68%                |
| 极氪7X     | 26.90-34.90      | 52,100             | 蜂窝防爆结构 | EyeQ5*2      | 82%                |
| 小米YU7    | 21.99-29.99      | 36,200             | 双泄压阀设计 | 征程5*1      | 58%                |
| 问界M7     | 28.98-37.98      | 49,800             | 云端BMS 3.0  | MDC810       | 76%                |

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### **二、安全性能专项对比**
#### 1. **被动安全**
- **极氪7X**：采用7系航空铝一体压铸后底板，25%偏置碰撞能量吸收率提升30%
- **问界M7**：三重防撞横梁设计，侧碰侵入量仅120mm（行业平均150mm）

#### 2. **电池安全**
- **小鹏G7**：电芯间植入气凝胶隔热材料，实现单体热失控24小时不蔓延
- **极氪7X**：电池包通过50吨静压测试（国标要求10吨）

#### 3. **主动安全**
- **问界M7**：HUAWEI ADS 2.0实现120km/h自动刹停（行业普遍≤80km/h）
- **极氪7X**：搭载毫米波雷达+激光雷达融合方案，探测距离达300m

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### **三、质量可靠性对比**
| 指标         | 小鹏G7       | 极氪7X       | 小米YU7      | 问界M7       |
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| 百车故障率   | 86（中）      | 72（优）      | 142（差）     | 65（优）      |
| 电子系统投诉 | 转向机异响   | 车机卡顿      | 蓝牙断连      | 无典型故障    |
| 三电质保     | 8年/16万公里 | 终身质保      | 6年/15万公里  | 10年/20万公里 |

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### **四、性价比综合评分**
```radar
标题: 四维能力评估
范围: 各维度满分为10分
维度: 安全性能, 智能配置, 质量稳定性, 售后保障
数据:
  小鹏G7: [8.5, 9.2, 7.8, 8.0]
  极氪7X: [9.8, 8.7, 9.1, 9.5]
  小米YU7: [7.0, 8.5, 6.2, 6.8]
  问界M7: [9.5, 9.8, 8.9, 8.7]
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### **五、选购建议**
#### **首推车型：极氪7X**
**核心优势**：
1. **安全标杆**：52,100N·m/°车身刚度（超越劳斯莱斯幻影）
2. **质量保障**：终身质保政策+自建充电网络
3. **工艺水准**：全车2000MPa热成型钢用量达18.5%

#### **备选方案：问界M7**
**特殊价值**：
- 华为ADS 2.0智驾系统（无图方案覆盖全国99%道路）
- 唯一通过UL2580电池安全认证

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### **六、风险提示**
1. **小米YU7**需谨慎：生产线良品率仅87%（行业平均95%）
2. **小鹏G7**注意：快充时电控系统温度易触发保护机制
3. **问界M7**提醒：高阶智驾需订阅服务（9800元/年）

建议优先试驾极氪7X与问界M7，重点关注车身焊点工艺、底盘隔音表现及智能系统响应速度。若预算有限，可等待小米YU7完成首批用户质量验证周期（建议观察6个月）。

qb1327

按照年降的思路，建议选择毛豆Y。
国内新势力有几个不确定性：品牌不见得活得久；保险不见得会承包；保有量决定了维修配件的基数与价格；降本增效的触及的底线高低不同

shiyi902bjz

imagine79

一、安全性能对比
问界M7：被动安全突出，主动安全响应快

被动安全：在懂车帝联合测试中，它是唯一和奔驰S级一样拿到“双G”评价的车型（40%偏置碰撞、70%追尾碰撞），车身结构上用了24.4%潜艇级热成型钢，高强钢+铝合金占比超80%，车身刚性比宝马X5L还高710。

主动安全：搭载华为ADS 3.0系统，AEB刹停速度达到120km/h，能识别水马、锥桶等障碍物，鸿蒙智行系统已累计避免近78万次潜在碰撞710。

争议点：2022年在中保研25%偏置碰撞中出现A柱轻微变形，乘员舱上部侵入量仅获“A”评价4。

小鹏G7：智驾算力强，但纯视觉方案有局限

硬件算力：顶配Ultra版搭载三颗自研图灵芯片，算力达2250TOPS，支持本地运行大模型处理复杂路况25。

感知方案：采用纯视觉路线（11摄像头+3毫米波雷达），依赖算力弥补硬件短板。在暴雨、浓雾等极端场景下，识别距离比激光雷达方案短35米2。

被动安全：暂无公开碰撞测试数据，但车身采用笼式结构，高强钢占比未明确公布。

小米YU7：性能与智驾均衡，但空间设计有短板

智驾硬件：全系标配英伟达Thor芯片（700TOPS）+激光雷达+4D毫米波雷达，支持高阶辅助驾驶8。

车身安全：采用一体压铸铝三角梁+CTB电池车身一体化技术，提升整体刚性，但尚无第三方碰撞测试数据验证8。

空间表现：为追求运动设计牺牲了部分空间，储物能力弱于小鹏G78。

极氪7X：信息不足，依赖品牌安全积淀

极氪品牌传统上重视安全（如极氪009曾获中保研G级评价），但7X作为新车型尚未公布测试数据或车身用料细节。

二、质量可靠性分析
问界M7：用料扎实但工艺稳定性不足

用户反馈问题：多位车主报告提车后出现异响、电流声、车窗按键失灵等小毛病，甚至有案例出现座椅盖板脱落、轮毂护板松动等故障369。

厂商响应：4S店通常通过OTA升级或更换零部件解决，但退车诉求常因“未达三包标准”被拒3。

小鹏G7：新技术风险需观察

图灵芯片和纯视觉方案尚未经长期市场验证，高算力芯片的散热和稳定性存潜在风险2。

小鹏过往车型（如G3/P7）的电子故障率较高，G7是否改进待观察。

小米YU7：首批交付品控是关键

SU7曾被曝车门缝隙不均、车机死机等问题，YU7作为首款SUV可能面临类似挑战8。

优势在于供应链管理成熟（宁德时代电池/英伟达芯片），核心部件可靠性有保障。

极氪7X：品牌品控口碑较好

极氪001/009的故障率低于新势力平均水平，7X若延续同一品控体系则更可靠。

选购建议
最看重安全稳定性：问界M7（结构安全强，但接受小毛病风险）710。

追求科技平权：小鹏G7（算力/空间/充电领先，预售价最低）25。

偏好性能与智能均衡：小米YU7（配置拉满，适合科技爱好者）8。

信任传统品控：极氪7X（待数据完善后考虑）。