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汽车总成焊接数据检测标准

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发表于 2025-7-21 16:07:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhan_paolo 于 2025-7-21 16:08 编辑

  汽车总成焊接数据检测标准主要包括以下方面:
  1、外观检验标准
  表面清洁:不允许有记号笔痕、油污、残胶、铁屑、灰尘等异物。
  圆弧与棱线:不允许有明显的轮廓不清晰。
  划伤碰伤:零件表面不允许有明显划伤。
  凸包 / 凹坑:不允许有目视可见、手感明显的凸包凹坑。
  麻点群:无手感明显的麻点。
  材料缺陷:不允许存在。
  锈蚀:不允许有明显目视可见的锈斑。
  间隙:间隙不得超过0.8mm。
  裂纹:不允许有。
  错位:不允许有明显可见的装配错位。
  变形:不允许有变形。
  打磨纹:不允许存在。
  缺胶:按照工艺标准检查,不允许缺胶。
  错焊、漏焊:不允许出现。
  2、焊点质量标准
  点焊外观:焊点表面呈圆形或椭圆形,无裂纹、气孔、脱焊、烧穿、过烧等缺陷,数量、位置、尺寸符合产品图样或工艺文件要求。
  焊点直线度:左右位移量不大于3mm。
  压痕深度:不可大于板厚的 20%,两工件厚度比大于 2:1 时,可增大到 20%-25%,且压痕要抛光处理。
  焊透率:应为 30%-80%。
  焊点熔核直径:工艺规程未注明时,根据相关标准检验,直径误差允许 - 1mm 至 + 2mm。
  焊点强度:符合相应的抗剪强度要求。
  焊点间距 / 边距:工艺规程未注明时,根据表 4 检验,焊点须均布,间距之差为 ±5mm,最后一个焊点间距不满足要求时须调节,且间距不小于 3 倍熔核直径。
  3、试验检测标准
  试片的性能试验:用与正常生产相同的焊接参数,对与产品同材料、同厚度、同层次的试板进行焊接,试验完成后出具报告并提交至技术部、质量部存档。
  半破坏试验检查:抽检每批次 1 次,1 次 3 件,检查焊点个数、位置及是否存在不可接受的焊点等,将专用凿子和锤子插入一定深度扳动,检查焊点是否松动,半破坏焊点检查数量不少于总量的 30%。
  破坏试验检查:按生产数量确定检验频次,对焊缝中具有特征代表性的焊接点进行检验,用专用工具或装置使部件彻底分离,观察焊点成形质量,若两个工件上孔径小于标准,则点焊试件不合格。
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发表于 2025-7-22 07:07:21 | 显示全部楼层
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