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关于16949和9001两个体系的审核(急)

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发表于 2025-12-2 08:40:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lovezxy 于 2025-12-2 08:42 编辑

最近收到机构通知,按照最新的《质量管理体系认证规则》条款1释义3和4,从12月1日开始取消所有IATF16949加发9001的审核,现在需要16949和9001分开单独审核,我想问下大家也是这样的么?

我们是制造行业,产品90%以上是民用的,汽车产品估计也就10%不到,那我们如果取消9001证书,就拿16949证书是否可以?
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发表于 2025-12-3 07:36:57 | 显示全部楼层
肯定不行。

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发表于 2025-12-2 08:43:41 | 显示全部楼层
完全可以啊

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发表于 2025-12-2 09:01:26 | 显示全部楼层
不一定可以,如果你的产品有做产品认证,部分产品认证的只认可ISO9001证书,不认可IATF16949证书,如果有产品认证,建议你咨询一下产品认证的机构

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发表于 2025-12-2 09:34:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 DennisRRD 于 2025-12-2 09:35 编辑

1:如果你的产品是相同大类,即汽车产品获得IATF证书的产品大类,与你供应非汽车行业的产品是同一大类,问题不大。
但如果不是,汽车产品给你的IATF证书只能是A大类,非汽车的BCDE大类是不能进IATF证书的。这就有麻烦了。

2:但是这个事情应该跟新版认证规则无关。如果你们之前能够审核IATF同时发一个ISO9001证书,说明是一个产品大类的。

3:新版规则实施,可能需要的是IATF审核的同时,加一个ISO9001的单独审核方案,也就是有单独的人天和计划。具体实施的时候,可以跟以前一样的审核,即很多审核单元可合并审核,如仓库/人力资源,一次审核包含汽车产品和非汽车(IATF16949标准+ISO9001标准),抽样的时候汽车产品和非汽车都选择部分代表样本。审核员的安排就看认证公司,可能全部IATF资格审核员,也可能加派几个不具备IATF但具有ISO9001资格的审核员,去审核那些非汽车的独立场所(如生产线)。

4:结果来看,人天数会增加(其实按照老规则也一样的,估计之前你们IATF机构没有严格计算)。

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分析的有道理,顶一个  发表于 2025-12-3 14:45

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发表于 2025-12-2 09:37:45 | 显示全部楼层
另外,你可以直接问你的认证机构,既然我们公司的IATF认证和ISO9001认证够是交给你们来做的,请问到底是怎么分开审核的?

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发表于 2025-12-2 11:36:13 | 显示全部楼层
哪家机构?坑钱吧,没有这个要求哦

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发表于 2025-12-2 14:44:48 | 显示全部楼层
以附件解釋

关于16949和9001两个体系的审核(急)_最近收到机构通知,按照最新的《质量管理体系认.pdf

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发表于 2025-12-2 15:20:17 | 显示全部楼层
可以的,9000是自吸,16949是涡轮增加

点评

同意  发表于 2025-12-2 16:17

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发表于 2025-12-2 16:12:05 | 显示全部楼层
肯定不行!90%非汽车产品不能发IATF16949证书,只能发符合性声明!
原创《IATF16949:2016标准解读150问》: 微信公众号 “首席质量官成长笔记”

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发表于 2025-12-2 16:15:00 | 显示全部楼层
只做16949那你们剩下90%拿什么背书哦,没有9000,有的客户都不给准入,可以申请结合审核,会多花钱但也比分开审核省一些
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