最新版AIAG-VDA DFMEA 严重度S打分表

ljbedu

最新版AIAG-VDA DFMEA 严重度S打分表

一、新版FMEA严重度【硬性铁律】（审核必查）

1. 严重度S只看失效后果，和发生概率、探测能力无关。

2. 预防、探测措施再好，严重度不会下降，只能改设计降S。

3. 新版重大改动：10分=安全；9分=法规，强制区分。

4. 底盘结构件（车架、车桥、悬挂）最低7分起步，不允许打6分及以下。

二、新版官方1-10分严重度打分表（DFMEA专用、汽车底盘版）

分值	等级定义（新版官方标准）	通俗直白解释（审核口语）	非承载底盘实际案例
10	安全失效、危及人身、无预警，违反安全要求	行车中突然失控，造成人员重伤/死亡，无任何预兆	车架断裂、主销断裂、制动大梁结构断裂
9	违反法律法规、合规失效，排放/认证/法规不满足	不致人伤亡，但是不符合国家法规、强制标准	底盘标识缺失、强度不满足国标法规、年检无法通过
8	主要功能完全丧失，车辆无法行驶，无替代方案	车子直接趴窝、停驶，无法继续开，必须拖车维修	后桥卡死、大梁严重变形、四驱彻底失效无法行驶
7	主要功能降级，车辆能行驶，但性能严重变差	能开，但是不稳、跑偏、承载力下降，可靠性差	车架刚度不足、重载车身晃动、悬架衰减异常
6	次要功能丧失，客户明显感知不满意	不影响行车安全，肉眼体感明显不舒服	底盘异响、安装孔位偏差、行驶轻微抖动
5	次要功能降级，客户轻微感知	细心客户能感觉到，普通人察觉不明显	底盘轻微共振、局部间隙偏大
4	轻微影响，普通客户无法感知	正常开车完全感觉不到，专业检测才能发现	非受力部位尺寸轻微超差
3	微小外观瑕疵，不影响任何功能	不影响装配、不影响强度，纯外观问题	车架表面轻微划痕、轻微掉漆
2	极轻微影响，可忽略不计	几乎看不出，无任何不良影响	非加工面微小毛刺
1	无任何影响	失效后没有任何变化、无后果	不影响任何使用，无后果

三、新版VS旧版【最大3处区别】（审核必考提问）

1. 旧版：有无预警区分9/10；新版废除！新版：10=安全伤人、9=违规违法，和预警无关。

2. 新版取消RPN，用AP风险优先级判定（H高风险、M中风险、L低风险）。

3. 明确区分：主要功能、次要功能，底盘承载全部判定为主要功能。

四、终极背诵口诀（新版专用、最简单）

10伤人、9违规、8趴窝、7变差、6感知、5轻微、4无感、3瑕疵、2忽略、1没事

五、审核禁忌（千万别犯错）

• 车架、大梁、车桥、悬架：最低7分，严禁打4-6分。

• 涉及制动、转向结构：必须9~10分。

• 不要写“预防措施降低严重度”，审核直接开不符合项。

jamesbadi

谢谢楼主分享资料！

feifei_123

谢谢分享

wuyue323

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薛定谔的喵咪

写的很好

hisun

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yifan99

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angel314200

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500摄氏度

谢谢分享