最新版AIAG-VDA DFMEA 发生度O打分表

ljbedu

最新版AIAG-VDA DFMEA 发生度O打分表

一、新版FMEA发生度【硬性铁律】（审核必查）

1. 发生度O：只看失效发生概率，不管后果、不管能不能检测出来。

2. 唯一能降低发生度的手段：现行预防控制。（优化设计、成熟结构、设计评审）

3. 探测措施再好，绝对不能降低发生度（审核高频错误）。

4. 全新开发、无同类产品经验：发生度偏高；沿用成熟量产结构：发生度偏低。

二、新版官方1-10分发生度打分表（DFMEA底盘专用）

分值	等级定义（新版官方标准）	通俗直白解释（审核口语）	底盘行业判定依据+案例
10	持续发生，几乎必然失效	设计逻辑本身错误，只要生产出来就会坏	全新非标危险结构、无任何校核、无设计准则
9	频繁发生，失效概率极高	设计不合理，工况恶劣下大概率失效	新材料、未验证结构、无同类量产经验
8	反复发生，相似结构历史有失效	老产品以前出过同类问题，本次未优化彻底	同类车架曾经出现开裂，本次结构改动较小
7	偶尔发生，恶劣工况才会出现	正常使用没问题，极限重载、颠簸才出问题	常规路况稳定，极限冲击下应力集中
6	间歇性发生，极少概率失效	极少数极端环境触发，客户投诉极少	特殊路况底盘轻微异响、偶发震动
5	低概率发生，优化后风险降低	参考成熟结构，局部优化，风险可控	沿用成熟车架，仅局部安装结构改动
4	极低概率，行业成熟通用结构	大批量量产验证，几乎不出问题	行业通用标准大梁、成熟焊接工艺
3	极少发生，长期无失效记录	多年量产零不良，极端工况几乎无故障	同款车架5年以上量产无开裂反馈
2	几乎不发生，特殊外力才损坏	只有人为撞击、严重事故才会失效	正常使用寿命内永久不会自然失效
1	永不发生，物理层面不可能失效	设计冗余极大，不存在失效逻辑	非受力装饰件、防护挡板

三、发生度快速背诵口诀（和S口诀配套）

10必坏、9常坏、8有前科、7恶劣坏、6偶尔坏、5改动稳、4成熟稳、3零故障、2撞才坏、1不会坏

四、审核高频判定规则（底盘专用）

• 全新开发无借鉴：O≥7分

• 局部改款、沿用成熟结构：O=4~6分

• 完全量产成熟结构：O≤3分

• 仿真、试验、检测 不能降低O分，只能降D分

一盏心灯

xiang129

jamesbadi

谢谢楼主分享资料！

feifei_123

谢谢分享

有缘结识品质

谢谢分享

hisun

谢谢分享

yifan99

谢谢分享