智能制造工业4.0，中国制造2025, 品质人怎么办？

品质协会

这个问题，之前回答过，又有品质人给我发信息咨询这个问题，特地把这个回答单独开贴，谈谈我的想法，抛砖引玉，欢迎大家一起探讨。

1. 智能制造工业4.0，重点还停留在制造的阶段，只是这个系统可能会更加的全面，从前端的CRM到生产的ERP，这个系统会更加全面，涉及的也比较细；

2. 但是，归根到底，还是要落实到具体的产品和服务上来，都是为了满足甚至超越客户的需求，这一点，需要品质人多多介入，尤其是设计开发阶段，仔细分析客户的潜在需求，预防潜在的风险；

3. 可靠性测试和全面的评估，这一点也是项目开发阶段，需要多多介入；

4. 数据分析能力，完善的系统，带来了更多的数据，这些数据虽然能够触手可及，但是如何发掘并有效的利用、提供有价值的分析和报告，需要品质人认真思索；

5. 构建更加完善并不断持续改善的系统，标准化运作;

6. 传统的QC检验，制程检验，会显得不那么重要，大部分会被取消，自动化、标准化之后产品的品质会有比较大的提升，同时系统会自动记录这些数据，所以，这部分的品质人必要提前做好准备。当然，我相信，就国内的制造业而言，可能还有一段路走才能达到智能制造工业4.0，但是，国外的脚步走的是比较快的，这会倒逼国内的改革和升级，所以，品质人，提前准备好仍然很重要;

7. 就小企业小作坊式的生产，优势在于小而灵活，应该更加的精细化，定制化，在一个细分领域深耕细作，做精做强。同样要认真理解客户的需求，准确准时的交货。

GB/T 39116-2020《智能制造能力成熟度模型 》.pdf
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GB/T 39117-2020《智能制造能力成熟度评估方法》
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GB/T 41255-2022《智能工厂通用技术要求》
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《国家智能制造标准体系建设指南(2021版)》正式发布
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智能制造能力成熟度评价模型 V1.2
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中国制造2025工业控制与智能制造丛书(共6册，6册合一)
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智能制造质量管理展望&行业期刊及学术论文转载&
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陈明君：研发质量管理浅谈
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日系汽车公司研发质量管理方法简介
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DQE(Design Quality engineer)设计品质工程师(设计质量工程师)
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DQE工作职责：DQE各阶段的主要工作内容及输出
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DQE, SQE, PQE, CQE 说说你的关键绩效指标KPI合理吗？
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新产品设计开发控制过程DQE需导入的资料
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Offer Project Quality Leader PQL部分的工作职责和工作内容(包括DQE)
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职业生涯规划？DQE, PQE, SQE, CQE, 体系, 管理职
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一句话形容你对品质人(质量人)价值的理解
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个人感悟：去大公司、做好自己、等待机会
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Frankxu

上次富士康的一些同事，在聊到苹果的金属件的良率问题，以前在太原生产，让员工打磨，整个一个班下来，员工面目全非，虽有防护，粉尘还是很重，后来引进自动化事业处导入机器人和自动化生产线，不但良率从40%提到现在的80-90%，而且整个产品的一致性得到提高，很重要一点在线红外检测提供了基础数据很重要，因为有了这个基础数据，IE和自动化才能不断改进工装治具，提高加工精准度；从这个例子，证明如何利用最新的科技提高品质基础数据的收集和分析，为生产和品质保证提供实时的决策是后续一个方向，如何把传统体系和最新的科技结合，是后续品质控制系统的发展重点，可以肯定，传统的品质组织将会迎来大的变革，扁平化，基础的品质人员将会大大萎缩，精通数据分析为代表高层次的品质工程师的需求会增加；10年前我就在关注利用大数据，云计算等新技术来优化品质控制体系，也希望群里有这方面的感兴趣的同事，一起成立创新品质控制体系研究，这个有意义----------

bds203

以前带品质部时我就是将制程检验员取消，保留进料检验和出厂检验，进料检验是为了保证上线物料是合格的，出厂检验是代表客户对产品进行验收。各部门对自己工作质量负责。品质部公司内部质量控制就是重点体系管理。

xiaogongone

从业汽车行业，软件定义汽车正在成为趋势。目前看到的是汽车零部件中会增加很多的软件零件，未来比例可能会增加到40%。这样来看的话，制造业的前景不容乐观。就像打败胶卷的肯能不是更好更便宜的胶卷，而是电子照片。

作为一个已经从传统汽车制造行业转行到汽车软件行业的质量人来看，目前汽车软件整体经营情况处在一个混沌的状态，从企业经营角度来看，在这种混沌状态，企业不知道能存活多久，质量人在这样的企业里也不好过。

但是，如果说转行到汽车软件行业会死，那么留在传统制造业就更会死。横竖都是死，前一个死之前还抱有希望，后一个就是温水煮青蛙真的慢慢死掉了。

在这里发言，希望未来同行们一起加油，在死之前找到一条前进的道路！

hunter5168

工業3.0都做不好 還談4.0 會不會太早

vincent_ting

作为一个辅助工种，如果产业主体都在质的飞跃，势必品质人必须跟加跟进，可能未来SPC、MSA、CPK等等这些都不需要了，但作为基础，还是不能丢，只是未来我们怎么能提升自我品质手段才是重点，或者未来会有更多的新的品质方法和手法等待各位的创造、创新。

不过就现在的产业状况，实体经济的困难重重，未来资本、产业抱团，智能产业其实是对大部分会造成重创，有时候可能困难并不是我们想的那样，也有可能是一种想不到的困难。

不管怎么样，希望还是要有的，积极布局，努力学习！别被时代给甩在后边。

5030124

难怪最近干活力不从心，不是客户要求高，而是我们进步太慢了

品质协会

其实，不管是智能制造工业4.0，还是中国制造2025，面临的都是自动化程度提高，客户的需求更加的多元化，数据量的急剧增大。但是，归根到底还是产品和服务，提高客户的满意度永远不会变，降低不良率和成本也是永远不会变，而如何在面临智能制造工业4.0、中国制造2025的形势下做好这些，也是我们品质人面临挑战和转型的地方。

感觉是个很有意义的话题，欢迎大家就此话题开展讨论交流。

hushuzhong

制造行业的现状不容乐观。。。

路人甲

   与时俱进，学无止境

struggle

大浪淘沙的时代，我们也要与时俱进啊

孙泽

意思是以后机器替代人工，这个应该没有那么快普及把。。。

品质协会

孙泽 发表于 2017-8-2 18:43
意思是以后机器替代人工，这个应该没有那么快普及把。。。

提供一个思路，让大家参与讨论，不一定立马发生。

谜团

将来DQE和SQE方面发展比较好，一个厉害的工程师 不比质量经理工资低。

IPZ

5030124 发表于 2017-8-2 22:17
难怪最近干活力不从心，不是客户要求高，而是我们进步太慢了

空白新人

   与时俱进，学无止境