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楼主: mengdeshijie1

小米汽车召回部分SU7属于8.5.5交付后的活动还是8.7不合格输出

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发表于 2025-9-21 07:17:47 | 显示全部楼层
我认为既可适用于8.5.5,也适用于8.7,两者都相关连
感恩生活也珍惜遇见,执着努力亦随遇而安。

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发表于 2025-9-21 07:36:19 | 显示全部楼层

我这一大早起来编记录,眼都睁不开了,怎么展开那?以下个人主观臆想:
先点一下题,8.5.5还是8.7,我投8.5.5,理由前面很多老师说了,了还有A老师佐证,A开头的老师都值得信任。
对于8.7,假设我明早起来不编记录了,改做包子,冰箱里保质期一年的材料,今天正好第365天,包了100个。然后生意不错,半小时卖了一大半。这时候有人来找我,说吃了肚子疼,我说:好,通过你肚子疼,说明材料应该有问题,剩下的我不卖了,你们买了的也不吃了送回来吧。”这是8.7吗?这他么是找事。
我个人觉得,1、“防止非预期”一定是建立在基础上的,有问题放任和未意识到都不应算非预期吧
“也适用于在产品交付之后”,但不管什么状态,其控制怎么也应该是主动、可控且合理的吧。
再说,8.5.5和10.2,首先召回是8.5.5没啥争议。为满足要求触发了召回程序属于8.5.5我也觉得摘不开。但这个事件来讲,为什么召回,不仅是为符合两个法规要求吧。同时8.5.5是作为前置活动,针对的是一类而非一点。而且其启动的前提最常见的就是存在缺陷。
“10.2.1当出现不合格时,包括来自投诉的不合格,组织应:
a对不合格做出应对,并在适用时:
1)采取措施以控制和纠正不合格;
2)处置后果。”
所以,我个人更倾向于召回作为控制和纠正的一部分,而且再看一下PDCA,这一事件处于什么位置更合适那

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发表于 2025-9-21 10:01:43 | 显示全部楼层
召回行为主要是针对已售出产品的(不然一般也不会发布),符合8.5.5.

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发表于 2025-9-21 10:03:22 | 显示全部楼层
厂家一般是不会承认,明知是不良品,还卖给客户的。何况是擅长沟通的米儿

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 楼主| 发表于 2025-9-21 10:31:53 | 显示全部楼层
那抹淡蓝 发表于 2025-9-21 07:36
我这一大早起来编记录,眼都睁不开了,怎么展开那?以下个人主观臆想:
先点一下题,8.5.5还是8.7,我投8 ...

感谢老师释义,8.7和10.2存在紧密联系,我只提8.7忽略10.2是我的错误!
看到这个公告时出于职业习惯随手抛了一贴出来,没有想到大家会热烈的反馈!
看到各位老师的意见,自己又做了思考,个人浅见:
1.召回符合8.5.5 a)法律法规要求
2.为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。符合8.7.1 a)纠正
3.如描述所说:“L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。”个人认为涉及系统性问题,应该启动10.2条款不合格和纠正措施流程.
我帖子问的的是召回属于8.5.5还是8.7,我对之前的回复做出订正,召回符合8.5.5 a)法律法规要求

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 楼主| 发表于 2025-9-21 10:35:54 | 显示全部楼层
kamire 发表于 2025-9-20 13:50
应该说这两条条款都有涉及到,这个案例可以作为符合这两条的证据。
如果公司没有做好召回这个活动,那可 ...

看到这个公告时出于职业习惯随手抛了一贴出来,没有想到大家会热烈的反馈!
看到各位老师的意见和25楼老师提出的10.2条款,自己又做了思考,个人浅见:
1.召回符合8.5.5 a)法律法规要求
2.为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。符合8.7.1 a)纠正
3.如描述所说:“L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。”个人认为涉及系统性问题,应该启动10.2条款不合格和纠正措施流程.
我帖子问的的是召回属于8.5.5还是8.7,我对之前的回复做出订正,召回符合8.5.5 a)法律法规要求

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 楼主| 发表于 2025-9-21 10:36:25 | 显示全部楼层
fuqiyu 发表于 2025-9-20 14:55
------------------分享一个侧面角度-----------以上内容均由AI搜集总结并生成,仅供参考---------------- ...

看到这个公告时出于职业习惯随手抛了一贴出来,没有想到大家会热烈的反馈!
看到各位老师的意见和25楼老师提出的10.2条款,自己又做了思考,个人浅见:
1.召回符合8.5.5 a)法律法规要求
2.为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。符合8.7.1 a)纠正
3.如描述所说:“L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。”个人认为涉及系统性问题,应该启动10.2条款不合格和纠正措施流程.
我帖子问的的是召回属于8.5.5还是8.7,我对之前的回复做出订正,召回符合8.5.5 a)法律法规要求
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